�?з жизни человека

Приветствую всех читателей моего дневника ! Наконец-таки у меня появилась возможность очередной раз отработать с борта возду�?ного судна и дать возможность другим связи с /ам.

Аппаратура: ICOM IC-V85 (7 Вт на выходе)
Частота: 145.500 МГц



Boeing 737-500
Длина 31,0 м
Размах крыльев 28,9 м
Двигатель CFM 56-3B1
Число мест 117
Макс. взлетный вес 60,000 кг
Крейсерская скорость 850 км/ч
Макс. высота полета 12, 300 м
Дальность 3,000 км

ST PETERSBURG FV 663 U 22AUG 01-10
SOCHI ARRIVAL TIME: 04-30

Рейс завер�?ен.

Похвастаться особо не чем, толи спали все, то ли еще что-то, но эфир боль�?ую часть времени упорно молчал.
Первым на общий вызов ответил RA3WRO, Владимир из Курска. Надо отметить, и я ему за это очень благодарен, Владимир ждал моего появления в эфире и давольно долго сопровождал меня в безмолвии на вызывной частоте. В момент первого начала проведения qso мой qth-локатор был KO93IC, а RA3WRO находился в KO81BQ. Расстояние по прямой без учета высоты в 11 км составило 236 км. Первая связь была проведена только спустя практически полтора часа, в 2:30.



Минут через 15, в 2:43 по Москве, на частоту подо�?ел RN3ZMI, Михаил из Шебекино KO80LM. Между его и моим локатором KO91RJ оказалось 200 км.



Даль�?е на некоторе время я погрузился в полную ти�?ину и только "...ra1abh/am для всех на приеме..." приглу�?енно раздовалось в салоне на�?его боинга.



3:15. RK6AOP дает мне 58, местами сигнал вообще пропадает, местами гремит на 9 с плюсом. Михаил из Ейска передает свой qth KN96DQ, а я ему в свою очередь свой LN07EI. 175 км итог этого qso.



3:27 Михаил передает "майк" Николаю US8ICF, подо�?ед�?ему на мой вызов. KN87TD в Мариуполе. Я же фиксирую на сфоем Garmin GPSMAP 60 координаты KN96TC и 191 км между нами.

Над туапсе на�? борт делает крутой вираж и идет к месту назначения вдоль побережья над самой кромкой воды постоянно снижаясь. Мой иллюминатор вглядывается в море и эфир, теперь уже окончателтно, смолкает. Я сварачиваю аппаратуру, привожу кресло в вертикальное положение и пристегиваю ремень...

P.S. Хочется отметить, что все корреспонденты знали свой точный qth-локатор в системе MH, что очень помогло мне при расчетах дальности проведенных связей.
Благодарю всех радиолюбителей, поддержав�?их меня в работе с борта самолета.

Традиционно будет выпущена специальная серия QSL-карточек.